No final do século XIX quando, no oeste paulista, Assis era a última cidade antes do que nos mapas constava como 'sertão desconhecido' e desabitado desta parte do Estado de São Paulo com o Sul do Mato Grosso, uma estrada atravessando a região se fazia necessária.

Francisco Tibiriçá recebeu a concessão para executar essa obra, associando-se a Arthur de Aguiar Diederichsen.

Os preparativos são realizados e no dia 1º de janeiro de 1907, Francisco Whitaker fundou, na margem paulista do rio Paraná, o Porto Tibiriçá, célula inicial de Presidente Epitácio.

A Diederichsen & Tibiriçá, depois Companhia de Viação São Paulo - Mato Grosso (CVSPMG) desbravou e construiu a estrada Boiadeira.

Porto Tibiriçá ganhou forte impulso e ao seu redor nasceu um patrimônio batizado de vila Tibiriçá.

O local progrediu e, nas imediações do Porto Tibiriçá, surgiu a vila que nascia para ser Presidente Epitácio.

É que o vilarejo possuía comércio variado, havia lotes à venda, coisas que faltavam na vila Tibiriçá.

Explica-se assim a razão pela qual Presidente Epitácio foi vila, distrito e município, mesmo tendo iniciado mais ou menos 10 anos depois de Porto Tibiriçá, que na realidade nascera porto, seguindo seu destino como parte integrante e indissociável de Presidente Epitácio.

Na vila Tibiriçá existia toda uma estrutura voltada para a manutenção, abastecimento e estadia das embarcações.

O movimento principal, que era o embarque e desembarque de passageiros, carga e descarga das embarcações, logo passou a ser do porto de Epitácio, o qual tinha mais calado e estava localizado junto aos trilhos da estrada de ferro.

Fonte

MORONI, Benedito de Godoy.

Presidente Epitácio: 100 anos da fundação da cidade.

São Paulo: Gráfica Epitaciana, 2008.